泄气领克:稳住,能输
2019-08-02  来源:zgguanjian.com  

  

毫无疑问,承载着中国自主品牌“冲高梦”的领克与被业内寄予厚望,但为何国内的高端自主品牌似乎无法逃脱“高开低走”的魔咒?

车型存在缺陷,名不副实。

众所周知,因为存在抖动、高速动力弱等明显缺陷,配置三缸发动机的车型往往也被打上了“低端”的烙印,而这明显于领克所宣称的高端品牌不符。而同为紧凑型轿车,朗逸、卡罗拉、宝来、轩逸和朗逸等车型均配备四缸发动机,这就让领克03在动力方面处于劣势。此外,在领克系列内部,配置了四缸发动机的领克01,在销量上也明显高于配置了三缸发动机等领克02和03。

一方面,在度过了品牌前期狂轰乱炸的宣传期后,随着“新鲜感”退却,产品质量口碑无疑将成为消费者选择自主高端品牌的头等考量因素。然而就以领克来说,据01车型的车主反馈而言,可谓是各种小毛病“缠身”,其中包括:车载互联网故障部件开裂、车灯进水、车身抖动,异响等等。这些不断暴露的小缺陷正影响部分潜在消费者的购买意向,而随着领克的车主基数逐渐增大,关于用户反馈和口碑也将更为透明。

另一方面,自主高端品牌主要还是打“性价比”,即便能够在售价上对标合资品牌,但多数是通过更丰富的配置以及空间设计来吸引消费者,但随着市场持续低迷,合资品牌的新款车型价格逐渐下探,都让领克承受着比以往更大的压力。

国六标准进入倒计时,领克陷入被动。